而这样的环境最适合培养诗人。很多中文系的家伙发现写小说太长,没有前途,还是写诗比较符合国情,于是在校刊上出现很多(duō )让人昏厥(jué )的诗歌,其中有一(yī )首被大家(jiā )传为美谈(tán ),诗的具(jù )体内容是:
这样的车没有几人可以忍受,我则是将音量调大,疯子一样赶路,争取早日到达目的地可以停车熄火。这样我想能有本领安然坐上此车的估计只剩下纺织厂女工了。
后来大年三十的时候,我在上海,一个朋友打电话(huà )说在街上(shàng )开得也不(bú )快,但是(shì )有一个小(xiǎo )赛欧和Z3挑(tiāo )衅,结果司机自己失控撞了护栏。朋友当时语气颤抖,尤其是他说到那个赛欧从那么宽的四环路上的左边护栏弹到右边然后又弹回来又弹到右边总之感觉不像是个车而是个球的时候,激动得发誓以后在街上再也不超过一百二十。
然后和(hé )几个朋友(yǒu )从吃饭的(de )地方去往(wǎng )中央电视(shì )塔,途中(zhōng )要穿过半个三环。中央电视塔里面有一个卡丁车场,常年出入一些玩吉普车的家伙,开着到处漏风的北京吉普,并视排气管能喷出几个火星为人生最高目标和最大乐趣。
不过北京的路的确是天下的奇观,我在看台湾的杂志的时候经常看(kàn )见台北人(rén )对台北的(de )路的抱怨(yuàn ),其实这(zhè )还是说明(míng )台湾人见识太少,来一次首都开一次车,回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客观的,因为所有抱怨的人都指出,虽然路有很多都是坏的,但是不排除还有部分是很好的。虽然那些好路大部分都集中在(zài )市政府附(fù )近。
中国(guó )人首先就(jiù )没有彻底(dǐ )弄明白,学习和上学,教育和教材完全是两个概念。学习未必要在学校里学,而在学校里往往不是在学习。
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